Onafhankelijk, multidisciplinair en betrouwbaar
herziening van de regelgeving

Slaapstoornissen en rijgeschiktheid

Klinische praktijk
Hendrik Stigter
Gert-Jan Lammers
Jos M. Rooyackers
Citeer dit artikel als
Ned Tijdschr Geneeskd. 2009;153:A690
Abstract
Abstract
Sluiten
Sleep disorders and the ability to drive, revision of legislation

Professional truck drivers suffering from obstructive sleep apnoea syndrome (OSAS) are more often involved in traffic accidents. OSAS can be treated successfully and the effects of treatment are visible almost immediately. Treatment of OSAS has shown a significant reduction in the number of traffic accidents. Based on criteria for effective treatment, the requirements for the ability to drive have recently been modified by ministerial decree. The period during which persons with OSAS were not allowed to drive was formerly at least 1 year for a passenger car and 5 years for a truck or bus. The period has now been reduced to 2 and 3 months respectively. Legislation has also been adjusted for drivers with narcolepsy and idiopathic hypersomnia for whom the use of psychostimulant drugs is allowed. The modified legislation is intended to prevent underdiagnosis, may improve driving safety and is in the public interest.

Samenvatting

Beroepschauffeurs met het obstructief slaapapneusyndroom (OSAS) zijn vaker betrokken bij een verkeersongeval. De aandoening kan goed worden behandeld en de effecten daarvan zijn vrijwel direct zichtbaar. Behandeling van OSAS liet een significante afname van het aantal verkeersongevallen zien. Op basis van criteria voor adequate behandeling zijn de eisen voor rijgeschiktheid recent via een ministeriële regeling aangepast. De periode dat personen met OSAS ongeschikt waren voor het besturen van personenauto’s bedroeg minimaal 1 jaar en voor het besturen van vrachtwagens en bussen 5 jaar. Die periode is nu teruggebracht tot 2 respectievelijk 3 maanden. De regelgeving is tevens aangepast voor bestuurders met narcolepsie en idiopathische hypersomnolentie, aan wie het gebruik van psychostimulantia in therapeutische dosering is toegestaan. De aangepaste regeling moet onderdiagnostiek voorkomen, kan de verkeersveiligheid bevorderen en dient het maatschappelijk belang.

Artikelinformatie

Citeer dit artikel als

Ned Tijdschr Geneeskd. 2009;153:A690
Vakgebied
Publieke gezondheidszorg
Zenuwstelsel
Longziekten
Huisartsgeneeskunde
Werk en gezondheid
Auteursinformatie

*Namens de commissie Rijgeschiktheid van personen met OSAS, narcolepsie en idiopathische hypersomnolentie (commissie Rooijackers), waarvan de leden aan het einde van dit artikel worden vermeld.

Nederlands Kenniscentrum Arbeid en Longaandoeningen, Utrecht.

Drs. H. Stigter, bedrijfsarts; dr. J.M. Rooyackers, longarts

Leids Universitair Medisch Centrum, afd. Neurologie, Leiden.

Dr. G-J. Lammers, neuroloog.

Contactpersoon: drs. H. Stigter, bedrijfsarts (www.nkal.nl; h.stigter@nkal.nl).

Contact (h.stigter@nkal.nl)

Verantwoording

Behalve de auteurs maakten deel uit van de commissie Rijgeschiktheid van personen met OSAS, narcolepsie en idiopathische hypersomnolentie (commissie Rooijackers; Rijswijk; Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR), 2007 (www.cbr.nl)): dr. Nico de Vries, kno-arts, Sint Lucas Andreas Ziekenhuis, afd. Keel- Neus- en Oorheelkunde, Amsterdam; dr. Petra J.E. Vos, longarts, Rijnstate Ziekenhuis, afd. Longziekten, Arnhem; drs. F.H. de Haan, destijds adviseur Arbeid en Gezondheid, BGZ-Wegvervoer, Gouda; Dennis Wilms, adviseur Arbeid en Gezondheid, BGZ-Wegvervoer, Gouda.
Belangenconflict: geen gemeld. Financiële ondersteuning: geen gemeld.
Aanvaard op 14 juli 2009

Heb je nog vragen na het lezen van dit artikel?
Check onze AI-tool en verbaas je over de antwoorden.
ASK NTVG

Ook interessant

Reacties