Onafhankelijk, multidisciplinair en betrouwbaar
Alle seinen op groen

Piloten met diabetes mellitus

Een kind verkleed als piloot.
E. Marelise W. Eekhoff
Erik Serné
Harold W. de Valk
Citeer dit artikel als
Ned Tijdschr Geneeskd. 2022;166:D6488
Abstract
Abstract
Sluiten
Pilots with diabetes mellitus: cleared for take-off?

In this issue, we outline the developments that have increasingly enabled people with insulin-dependent diabetes to professionally operate a vehicle. We focus on all professions in passenger transport in the Netherlands, with the pilot as a reference. A protocol has been developed in the UK to enable safe and responsible flying by selected pilots with type 1 diabetes mellitus and insulin dependent type 2 diabetes mellitus. It is used in several countries within and outside Europe, but not yet in the Netherlands. Modern diabetes care, innovative monitoring, good medical supervision and support ensure that patients with insulin-dependent diabetes in the Netherlands can work under certain circumstances as train, ship, tram, metro and bus transporters, but not as a pilot. Based on sufficient data and good arguments, introducing the ‘’pilot-diabetes’’ protocol in the Netherlands would be a good and responsible step forward.

Conflict of interest and financial support: ICMJE forms provided by the authors are available online along with the full text of this article.

Samenvatting

In dit artikel schetsen wij de ontwikkelingen die ertoe hebben geleid dat mensen met insuline-afhankelijke diabetes mellitus beroepsmatig een voertuig kunnen besturen. Dankzij de moderne diabeteszorg, innovatieve monitoring en goede begeleiding is het deze mensen in Nederland onder bepaalde omstandigheden toegestaan om te werken als bestuurder van een trein, schip, tram, metro en bus. Opvallend genoeg geldt dat nog niet voor het beroep van piloot. In Engeland is echter een beproefd protocol ontwikkeld dat het mogelijk heeft gemaakt om geselecteerde piloten met insuline-afhankelijke diabetes veilig en verantwoord te laten vliegen. Dit protocol wordt al in meerdere Europese landen en daarbuiten toegepast. Introductie van dit vliegprotocol in Nederland zou een goede en verantwoorde stap vooruit zijn.

Artikelinformatie
Aanvaard op

Citeer dit artikel als

Ned Tijdschr Geneeskd. 2022;166:D6488
Vakgebied
Werk en gezondheid
Huisartsgeneeskunde
Interne vakken
Publieke gezondheidszorg
Auteursinformatie

Amsterdam UMC, locatie VUmc, afd. Interne Geneeskunde, Amsterdam: dr. E.M.W. Eekhoff, internist-endocrinoloog; dr. E. Serné, internist. UMC Utrecht, afd. Interne Geneeskunde, Utrecht: dr. H.W. de Valk, internist-endocrinoloog.

Contact E.M.W. Eekhoff (emw.eekhoff@amsterdamumc.nl)

Belangenverstrengeling

Belangenconflict en financiële ondersteuning: ICMJE-formulieren met de belangenverklaring van de auteurs zijn online beschikbaar bij dit artikel.

Verantwoording

Bijdragen aan dit artikel werden geleverd door instanties die betrokken zijn bij de diverse vervoersbedrijven en door Richard Helsdingen, piloot, die tevens waardevol commentaar op het manuscript heeft geleverd. Ook de leden van de Aeromedische Werkgroep van de Nederlandse Vereniging voor Luchtvaartgeneeskunde hebben waardevol commentaar geleverd.

Auteur Belangenverstrengeling
E. Marelise W. Eekhoff ICMJE-formulier
Erik Serné ICMJE-formulier
Harold W. de Valk ICMJE-formulier
Dit artikel is gepubliceerd in het dossier
Huisartsgeneeskunde
Public Health
Heb je nog vragen na het lezen van dit artikel?
Check onze AI-tool en verbaas je over de antwoorden.
ASK NTVG

Ook interessant

Reacties